Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Jiangsu, Trung Quốc
Hàng hiệu: SIMING
Chứng nhận: ISO 9001
Số mô hình: SMC-6800
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 đơn vị
chi tiết đóng gói: Hàng hải
Thời gian giao hàng: 30-45 ngày
Khối lượng thùng dầu diesel: |
370 L |
Tốc độ du lịch: |
0-25 m/phút |
chiều rộng lát: |
0-8000 mm |
Điều kiện: |
Mới |
công suất động cơ: |
177 kW@2200 vòng/phút |
độ dày lát: |
0-480mm |
Phong cách: |
Theo dõi |
Ứng dụng: |
Sửa đường |
Khối lượng thùng dầu diesel: |
370 L |
Tốc độ du lịch: |
0-25 m/phút |
chiều rộng lát: |
0-8000 mm |
Điều kiện: |
Mới |
công suất động cơ: |
177 kW@2200 vòng/phút |
độ dày lát: |
0-480mm |
Phong cách: |
Theo dõi |
Ứng dụng: |
Sửa đường |
Máy dọc đường trượt là giải pháp cho việc xây dựng đường băng nhanh chóng và liền mạch
Mô tả chung
Trong lĩnh vực sân bay, máy đóng khuôn trượt xi măng đóng một vai trò quan trọng:
1Đảm bảo chất lượng đường băng:
Đảm bảo đường băng trơn tru và đồng nhất để cung cấp hỗ trợ ổn định cho máy bay cất cánh và hạ cánh. Ngay cả sự bất ổn nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến an toàn bay và sự thoải mái của máy bay.Máy bay chế độ trượt xi măng có thể kiểm soát chính xác độ cao và độ dốc của đường băng, giảm nhiễu loạn. Cải thiện sức mạnh và độ bền của đường băng để chịu được tác động lớn và sử dụng thường xuyên của máy bay trong khi cất cánh và hạ cánh.
2. Cải thiện hiệu quả xây dựng:
Nhanh chóng hoàn thành việc xây dựng đường băng quy mô lớn, rút ngắn thời gian xây dựng sân bay hoặc sửa chữa đường băng và giảm tác động đến hoạt động sân bay.giảm khớp trong quá trình xây dựng, và cải thiện tính toàn vẹn tổng thể của đường băng.
3. Đảm bảo độ chính xác xây dựng:
Tiếp theo nghiêm ngặt các yêu cầu thiết kế cho việc xây dựng, và chính xác kiểm soát chiều rộng, độ dày và hình dạng hình học của đường băng.đảm bảo rằng nước mưa có thể được rút nhanh chóng và tránh sự tích tụ nước ảnh hưởng đến hoạt động của máy bay.
4- Phù hợp với các yêu cầu đặc biệt:
Đáp ứng các tiêu chuẩn cao về hiệu suất chống trượt trên đường băng tại các sân bay, các kết cấu chống trượt thống nhất có thể được hình thành thông qua việc xây dựng các máy đóng khuôn trượt.Có khả năng hoạt động trong môi trường xây dựng sân bay phức tạp, thích nghi với các điều kiện xây dựng khác nhau và giới hạn của trang web.
Các thông số kỹ thuật
| Chiều rộng sàn | 3500-8000 mm |
| Độ dày sàn | 0-450 mm |
| Độ mịn | ±3 (mm/3m) |
| Tốc độ dọc đường | 0-7,5 m/min |
| Tốc độ | 0-1,5 km/h |
| Các mạch rung động | 16 |
| Tần số rung động | 0-167 Hz |
| Bể xăng dầu | 370 L |
| Thùng nước | 400 L (tiêu chuẩn) + 140 L*4 (không cần thiết) |
| Tổng chiều dài | 13740/9640 mm ((xử lý vận chuyển/công việc) |
| Chiều rộng | 2800/7300 mm ((hành trình vận chuyển/công việc) |
| Chiều cao | 3220/4300 mm ((hành trình vận chuyển/công việc) |
| Mô hình động cơ | SC7H240 G4 |
| Sức mạnh | 177 Kw@2200rpm |
| Khả năng phát thải | giai đoạn 4 |
Kích thước sản phẩm:
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
