Khi Nigeria tiếp tục đầu tư vào đường cao tốc, đường đô thị, kênh tưới tiêu nông nghiệp và các dự án cơ sở hạ tầng khác, các nhà thầu đang phải đối mặt với nhu cầu ngày càng tăng về hiệu quả lát đường cao hơn, chất lượng mặt đường ổn định và hoạt động liên tục đáng tin cậy. Việc lát đường thủ công truyền thống và thi công theo dạng cố định có thể đòi hỏi yêu cầu nhân công cao, tiến độ thi công chậm hơn và khó khăn trong việc duy trì chất lượng mặt đường ổn định trong các dự án lớn. Để giải quyết những thách thức này,CÔNG NGHỆ SIMINGcung cấpMáy trải bê tông trượt bốn rãnh SMC-6600, được thiết kế để hỗ trợ lát bê tông cơ giới hóa hiệu quả cho các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn ở Nigeria và các thị trường châu Phi khác.
![]()
SMC-6600 có hệ thống di chuyển thủy lực bốn bánh được thiết kế để mang lại khả năng vận hành ổn định và lực kéo mạnh trong quá trình trải bê tông. Máy có thể được sử dụng để lát bê tông đường cao tốc, xây dựng đường bê tông, dự án nền đường sắt cao tốc và xây dựng kênh tưới tiêu nông nghiệp. Chiều rộng lát của nó dao động từ3500 đến 7500mm, trong khi độ dày lát có thể đạt tới100–480 mm. Với tốc độ lát đường tối đa là7,5 m/phút, máy có thể được cấu hình cho các yêu cầu dự án và điều kiện lát đường khác nhau.
Để nạp và rung bê tông, SMC-6600 sử dụng hai mũi khoan rải dẫn động bằng thủy lực với khả năng điều khiển độc lập và tốc độ quay có thể điều chỉnh. Hệ thống rung bao gồm 16 mạch rung tiêu chuẩn, với 6 mạch bổ sung có sẵn dưới dạng tùy chọn, cung cấp tổng cộng tối đa 22 mạch. Tần số dao động dao động từ0 đến 167 Hz, hỗ trợ việc cố kết bê tông hiệu quả và giúp các nhà thầu đạt được kết quả rải ổn định hơn.
![]()
Hệ thống điều khiển điện tử là một tính năng quan trọng khác cho các dự án xây dựng đường lớn. SMC-6600 được trang bị hệ thống lái tự động và điều khiển cấp độ tự động, được hỗ trợ bởi bốn cảm biến cấp độ và hai cảm biến lái. Giao tiếp CAN-bus cho phép các cảm biến và bộ điều khiển hoạt động cùng nhau để giám sát và điều khiển tự động. Các thiết bị tùy chọn nhưBộ chèn thanh giằng, chùm dao động và siêu mượt màcó thể cải thiện hơn nữa sự phù hợp của máy đối với các yêu cầu xây dựng mặt đường bê tông khác nhau.
Máy được cung cấp năng lượng bởi mộtThượng Hảiđộng cơ có công suất định mức là177 kW tại 2200 vòng/phút. Cấu hình Giai đoạn 4 và Giai đoạn 3 có sẵn tùy theo tùy chọn động cơ đã chọn. Máy có mộtbình dầu diesel 370 Lvà mộtBình dầu thủy lực 470 L. Một bình chứa nước tiêu chuẩn 400 L được cung cấp, trong khi dung tích bình chứa nước bổ sung 130 L * 4 có sẵn dưới dạng tùy chọn.
Bằng cách tích hợp di chuyển thủy lực, điều khiển điện tử, điều khiển cấp tự động, rải bê tông, rung và hoàn thiện bề mặt vào một máy lát,CÔNG NGHỆ SIMINGnhằm mục đích cung cấp cho các nhà thầu một giải pháp thiết thực để nâng cao hiệu quả lát bê tông và giảm các thách thức về lao động và kiểm soát chất lượng liên quan đến các phương pháp xây dựng thông thường. Dành cho các nhà thầu đường bộ, nhà phát triển cơ sở hạ tầng và công ty kỹ thuật ở Nigeria đang tìm kiếm một giải phápmáy trải bê tông ván khuôn trượt, máy lát ván khuôn trượt bốn rãnh hoặc máy lát bê tông, SMC-6600 cung cấp giải pháp có thể mở rộng cho các dự án lát bê tông lớn.
| Mục | Đơn vị | tham số |
|---|---|---|
| Chiều rộng lát | mm | 3500–7500 |
| Độ dày lát* | mm | 100–480 |
| Tốc độ lát đường | m/phút | 0–7,5 |
| Tốc độ lái xe | km/giờ | 0–1,5 |
| Giao diện rung | mạch điện | 22 |
| Tần số rung | Hz | 0–167 |
| Mẫu động cơ | — | Thượng Hải SC7H240G3 |
| Công suất động cơ | kW | 177 kW / 2200 vòng/phút |
| Tiêu chuẩn khí thải | — | Giai đoạn 3 |
| Dung tích bình diesel | L | 370 |
| Dung tích bình dầu thủy lực | L | 470 |
| Dung tích bể nước | L | Tiêu chuẩn 400 L + 130 L × 4 Tùy chọn |
| Kích thước vận chuyển (L×W×H) | mm | 11740 × 2800 × 2800 |
| Kích thước làm việc (L×W×H) | mm | 7640 × 7300 × 4050 |
| Cân nặng* | t | 30 |
![]()