Loại bỏ độ thô: Làm thế nào các vạch ngang trung bình tối đa hóa tuổi thọ của vỉa hè
Độ thô của vỉa hè, ngay cả trong các hình thức tinh tế, là một đóng góp lớn cho tải năng động, làm tăng tốc độ hao mòn, tăng chi phí sửa chữa và rút ngắn tuổi thọ của một con đường.Bằng cách triển khai công nghệ Averaging Leveling Beam, các nhà thầu có thể chủ động loại bỏ những sự bất thường bề mặt ban đầu này, do đó tối đa hóa tuổi thọ của vỉa hè bê tông của họ và giảm tổng chi phí sở hữu cho chủ sở hữu tài sản.
Nguyên tắc cơ bản là các vỉa hè được xây dựng mịn hơn, giữ mịn hơn lâu hơn. khả năng của Đường xếp bằng để tham chiếu các lớp trên một chiều dài cơ sở 10 mét hoặc nhiều hơn đảm bảo rằng bất kỳ ngắn,thô tần cao mà thường sẽ plague một con đường mới đổ được hiệu quả tháo trước khi bê tông có một cơ hội để đặtĐiều này dẫn đến giá trị IRI khởi động thấp đặc biệt. Khi một vỉa hè mịn hơn, hệ thống treo xe hấp thụ ít va chạm hơn.dẫn đến một sự giảm đáng kể các lực động lực phá hoại được chuyển sang tấm bê tôngTheo thời gian, sự giảm bớt căng thẳng này làm chậm sự hình thành các vết nứt mệt mỏi và suy thoái khớp, trực tiếp kéo dài thời gian trước khi cần phục hồi nghiêm trọng.Đối với các cơ quan vận tải sử dụng các thông số kỹ thuật dựa trên hiệu suất và khuyến khích điểm IRI thấp, Đường ngang trung bình của chúng tôi là một khoản đầu tư quan trọng đảm bảo tiền thưởng dự án và cung cấp một sản phẩm chất lượng cao, lâu dài có lợi cho cả người xây dựng đường và công chúng đi du lịch.
